与以往生物质油货车船不同之处，该船型在工业节能提高释放物部分具备有特殊优点：预期可省去约20%的万元产值能耗，提高约27%的碳释放物、30%的氮脱色物释放物、99%的塑炼物释放物和90%超过PM粉末物释放物。油船投身运营人员后可体现24%超过的减碳率，每航次可提高二脱色碳释放物2100多吨。

沈氏科学能力新能力LNG高压力循环流化床器防冷结能力为了保证了机械设备在极致生活条件下的不稳运转，为运输船只的安全卫生飞行保驾保障。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。